Alzando la voz en la última sesión parlamentaria, el Gobierno decretó que la edad mínima para conducir patinetes eléctricos será de 15 años y que el casco será obligatorio. La medida responde a la creciente alarma por la seguridad vial de los jóvenes que cada vez más se sirven de estos vehículos para desplazarse por la ciudad.
El cambio se basa en un análisis de accidentes de 2023, donde los menores de 14 años representaron el 18 % de las lesiones con patinetes. Los expertos afirman que usar casco y respetar límites de velocidad puede reducir la gravedad de los incidentes.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana explicó que la normativa contempla un permiso de conducción reducido, parecido al de las motocicletas de baja potencia. Para obtenerlo, los interesados deberán superar un curso teórico y práctico de seguridad vial.
La propuesta ha dividido a la comunidad: asociaciones de ciclistas y defensores de la movilidad activa se polarizan entre la preocupación por limitar un medio de transporte asequible y la necesidad de priorizar la seguridad. “La juventud no debe estar expuesta a riesgos innecesarios”, afirmó el portavoz del Ministerio.
A nivel local, varias ciudades ya están trazando carriles exclusivos y mejorando la señalización donde los patinetes son más comunes, con el objetivo de crear un entorno seguro y predecible para todos los usuarios de la vía.
Con la nueva ley, se espera que los jóvenes aprendan a usar los patinetes de manera responsable y que, con el tiempo, se reduzca la cifra de accidentes graves. El gobierno se compromete a revisar la normativa cada año para adaptarla a las necesidades emergentes y a los avances tecnológicos de la industria.
