Moto Guzzi

Moto Guzzi fue fundada en 1921 en Mandello del Lario, a orillas del lago de Como, por Giorgio Parodi y Carlo Guzzi. La empresa adoptó un distintivo que también es su símbolo técnico: el motor de cilindro horizontal transversal, colocado con el cilindro apuntando hacia adelante. Esta configuración, inusual entre los fabricantes, tiene ventajas de refrigeración y de centro de gravedad bajo, y Moto Guzzi la ha mantenido fiel a sí misma durante más de un siglo, cuando habría sido más sencillo adoptar diseños convencionales.

En los años cincuenta y sesenta, Moto Guzzi dominó las carreras de Grand Prix con motocicletas de diseño extraordinariamente avanzado, incluyendo una moto con ocho cilindros y refrigeración líquida que fue testada en el túnel de viento antes de que esa práctica fuera habitual en la industria. Cuando la empresa se retiró de las carreras de fábrica por razones económicas, muchos aficionados lo lamentaron. El V7 de 1967 fue el modelo que inauguró la línea de grandes twins en V que define a Moto Guzzi hasta hoy.

La empresa tuvo dificultades económicas en los años noventa y fue adquirida por Aprilia, que a su vez fue absorbida por el grupo Piaggio. Bajo Piaggio, Moto Guzzi mantiene su planta en Mandello del Lario y su museo histórico junto a la fábrica. La California es el modelo más conocido en la familia de grandes turers; la V85 TT ha conquistado el segmento de las aventureras clásicas. Los puristas de la marca aprecian que a diferencia de muchos competidores, el motor transversal sigue siendo la firma inconfundible de cada nuevo modelo.