Sobre Maserati
Maserati es sinónimo de lujo italiano y deportividad. Su tridente es una de las firmas más elegantes del automovilismo de alta gama.
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Maserati es la más antigua de las grandes marcas deportivas italianas con sede en Módena. Los hermanos Maserati —Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore y Mario— fundaron la empresa en 1914 en Bolonia, y desde el primer momento la competición fue su razón de existir. Alfieri Maserati diseñó coches de carreras que se alzaron con victorias importantes en las décadas de 1920 y 1930, pero la empresa siempre careció de los recursos de sus rivales más grandes.
La venta a la familia Orsi en 1937 supuso el traslado a Módena y una reorientación hacia los coches de calle sin abandonar las carreras. El logo del tridente, inspirado en la fuente de Neptuno de la Piazza Maggiore de Bolonia, se convirtió en uno de los emblemas más reconocibles de la automoción italiana. En los años cincuenta y sesenta, Maserati compitió en Fórmula 1 con pilotos como Juan Manuel Fangio, y sus Grand Prix fueron auténticas obras de ingeniería.
Desde entonces, Maserati ha pasado por manos de Citroën, De Tomaso, Fiat y finalmente Stellantis, con altibajos pronunciados en su historia reciente. La marca ha intentado varias veces posicionarse como alternativa italiana a los alemanes de lujo, con éxito desigual. Hoy apuesta por la electrificación y diseños de Alejandro Mesonero-Romanos, tratando de recuperar la coherencia de identidad que le ha faltado en demasiadas ocasiones.
La venta a la familia Orsi en 1937 supuso el traslado a Módena y una reorientación hacia los coches de calle sin abandonar las carreras. El logo del tridente, inspirado en la fuente de Neptuno de la Piazza Maggiore de Bolonia, se convirtió en uno de los emblemas más reconocibles de la automoción italiana. En los años cincuenta y sesenta, Maserati compitió en Fórmula 1 con pilotos como Juan Manuel Fangio, y sus Grand Prix fueron auténticas obras de ingeniería.
Desde entonces, Maserati ha pasado por manos de Citroën, De Tomaso, Fiat y finalmente Stellantis, con altibajos pronunciados en su historia reciente. La marca ha intentado varias veces posicionarse como alternativa italiana a los alemanes de lujo, con éxito desigual. Hoy apuesta por la electrificación y diseños de Alejandro Mesonero-Romanos, tratando de recuperar la coherencia de identidad que le ha faltado en demasiadas ocasiones.
Modelos de Maserati
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