Sobre Iveco
Iveco fabrica furgonetas y camiones de uso intensivo. La Daily es una de las furgonetas pesadas más vendidas en Europa.
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Iveco nació en 1975 de la fusión de las divisiones de vehículos industriales de varios fabricantes europeos: el italiano Fiat Veicoli Industriali, la alemana Magirus-Deutz, la francesa UNIC y la española ENASA. El objetivo era crear un fabricante europeo de camiones y autobuses con la escala suficiente para competir con los grandes jugadores americanos y mantener tecnología propia frente a la creciente internacionalización del sector.
Iveco se ha especializado en vehículos comerciales de toda clase: furgonetas de reparto, camiones de distribución, camiones pesados para larga distancia y autobuses de todo tamaño. La marca tiene presencia en prácticamente todos los países europeos y una implantación significativa en América Latina, especialmente en Brasil, donde la planta de Sete Lagoas ha sido durante décadas un pilar de la producción de vehículos comerciales.
La tecnología de gas natural —GNL y GNC— es una de las apuestas más reconocidas de Iveco en los últimos años. La empresa ha sido pionera en el desarrollo de camiones que funcionan con gas natural licuado para el transporte de larga distancia, una alternativa que reduce emisiones de CO2 y partículas respecto al diésel convencional. Iveco se separó de CNH Industrial para cotizar de forma independiente en bolsa, lo que le ha dado más agilidad para desarrollar su estrategia de transición energética, incluyendo soluciones de hidrógeno y tracción eléctrica para vehículos comerciales.
Iveco se ha especializado en vehículos comerciales de toda clase: furgonetas de reparto, camiones de distribución, camiones pesados para larga distancia y autobuses de todo tamaño. La marca tiene presencia en prácticamente todos los países europeos y una implantación significativa en América Latina, especialmente en Brasil, donde la planta de Sete Lagoas ha sido durante décadas un pilar de la producción de vehículos comerciales.
La tecnología de gas natural —GNL y GNC— es una de las apuestas más reconocidas de Iveco en los últimos años. La empresa ha sido pionera en el desarrollo de camiones que funcionan con gas natural licuado para el transporte de larga distancia, una alternativa que reduce emisiones de CO2 y partículas respecto al diésel convencional. Iveco se separó de CNH Industrial para cotizar de forma independiente en bolsa, lo que le ha dado más agilidad para desarrollar su estrategia de transición energética, incluyendo soluciones de hidrógeno y tracción eléctrica para vehículos comerciales.
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