BYD

BYD —acrónimo de Build Your Dreams— fue fundada en 1995 en Shenzhen por Wang Chuanfu como fabricante de baterías recargables para teléfonos móviles. La entrada en el sector del automóvil llegó en 2003 cuando compró una pequeña empresa automovilística estatal, una decisión que entonces pareció sorprendente pero que respondía a una visión a largo plazo sobre la convergencia de la tecnología de baterías con el transporte. Warren Buffett invirtió en BYD en 2008 a través de Berkshire Hathaway, prestándole una credibilidad occidental que contribuyó a su crecimiento.

BYD aprovechó el apoyo del gobierno chino a los vehículos eléctricos para construir una gama completa de coches, autobuses y camiones electrificados. Su verticalización es excepcional: fabrica sus propias baterías, sus propios semiconductores y sus propios motores eléctricos, lo que le da un control sobre costes y tecnología que pocos competidores pueden igualar. La batería de hoja, su tecnología propia de celdas de batería integradas en la estructura del chasis, es una solución técnica elegante que ha sido ampliamente reconocida.

En los últimos años, BYD se ha convertido en el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo, superando a Tesla en algunos trimestres. Su expansión internacional, con presencia creciente en Europa, América Latina y el sudeste asiático, es uno de los fenómenos más relevantes de la industria del automóvil actual. Las marcas occidentales, que durante décadas miraron el mercado chino como una oportunidad, se encuentran ahora compitiendo con fabricantes chinos en su propio territorio.