El mercado del vehículo eléctrico en España crece de forma sostenida año tras año. La combinación de ayudas del Plan MOVES, la reducción de precios de los modelos de acceso y la expansión de la red de carga pública está acercando los eléctricos a un público más amplio.
Entre los modelos más vendidos en el mercado español figuran habitualmente el Tesla Model Y en el segmento premium-medio, el Volkswagen ID.4, el SEAT Born y el Dacia Spring en el extremo más asequible. Los fabricantes chinos como BYD también han ganado presencia con modelos competitivos en precio.
Qué hay que saber antes de comprar un eléctrico
La autonomía real depende del uso: ciudad o carretera, temperatura exterior y estilo de conducción. Los valores WLTP de los fabricantes sobreestiman la autonomía real entre un 10% y un 20% en condiciones normales. Para un uso principalmente urbano, cualquier eléctrico moderno con más de 250 km de autonomía WLTP es suficiente.
La red de carga en España ha crecido significativamente. Los grandes centros comerciales, gasolineras y áreas de servicio incorporan cargadores rápidos (50 kW o más), aunque la cobertura en zonas rurales sigue siendo limitada.
Las ayudas disponibles
El Plan MOVES III ofrece subvenciones de hasta 7.000 euros para la compra de vehículos eléctricos de batería con entrega de vehículo usado. Las comunidades autónomas complementan estas ayudas con sus propias bonificaciones. La ventaja fiscal en el IRPF para vehículos de empresa también ha acelerado la adopción en flotas empresariales.
La carga en casa
Instalar un punto de carga en el garaje particular es la opción más cómoda. Un cargador de 7,4 kW en trifásico carga la mayoría de los coches eléctricos actuales en 4-8 horas. El coste de instalación varía entre 500 y 1.500 euros según el tipo de instalación eléctrica existente.
