About Cadillac
Cadillac es sinónimo de lujo americano. Sus modelos Escalade y CT5 representan el estilo y la opulencia estadounidense.
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Cadillac fue fundada en 1902 en Detroit y lleva el nombre del explorador francés Antoine de la Mothe Cadillac, fundador de la ciudad. Desde sus inicios, la marca apuntó al segmento más alto del mercado americano, con coches de mayor calidad y precio que los destinados al uso masivo. En 1909 fue adquirida por General Motors y se convirtió en la punta de lanza de lujo del grupo, el estándar contra el que se medía la calidad de fabricación en la industria americana.
La expresión "the Cadillac of..." —el Cadillac de lo que sea— se instaló en el idioma inglés como sinónimo de lo mejor en cualquier categoría, lo que dice mucho sobre la posición que la marca ocupó durante décadas en la cultura popular norteamericana. Las aletas traseras de los Cadillac de los años cincuenta, inspiradas en los aviones a reacción, son uno de los iconos visuales del diseño industrial del siglo veinte. Elvis Presley, entre otros, era famoso por su colección de Cadillacs.
Durante los años ochenta y noventa, Cadillac perdió terreno ante los competidores alemanes que conquistaban a los compradores de lujo norteamericanos. La respuesta llegó en los años dos mil con una renovación total de diseño —el lenguaje llamado Art and Science— y el CTS, un sedán que intentaba plantar cara a BMW y Mercedes. Hoy Cadillac apuesta por la electrificación con el Lyriq y el Celestiq, vehículos que intentan recuperar el liderazgo en el segmento de lujo americano.
La expresión "the Cadillac of..." —el Cadillac de lo que sea— se instaló en el idioma inglés como sinónimo de lo mejor en cualquier categoría, lo que dice mucho sobre la posición que la marca ocupó durante décadas en la cultura popular norteamericana. Las aletas traseras de los Cadillac de los años cincuenta, inspiradas en los aviones a reacción, son uno de los iconos visuales del diseño industrial del siglo veinte. Elvis Presley, entre otros, era famoso por su colección de Cadillacs.
Durante los años ochenta y noventa, Cadillac perdió terreno ante los competidores alemanes que conquistaban a los compradores de lujo norteamericanos. La respuesta llegó en los años dos mil con una renovación total de diseño —el lenguaje llamado Art and Science— y el CTS, un sedán que intentaba plantar cara a BMW y Mercedes. Hoy Cadillac apuesta por la electrificación con el Lyriq y el Celestiq, vehículos que intentan recuperar el liderazgo en el segmento de lujo americano.
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